Description
Elle a gardé tous ses papiers depuis le 28 juillet 1962. Pour une 500, c’est presque un miracle.
🏁 Première mise en vente
On la croise au feu rouge et tout le monde sourit. Cette 500 D bleu ciel n’est pas une 500 de plus : c’est une voiture qui peut raconter sa vie, page après page, depuis le jour où elle est sortie à Turin. Elle est aujourd’hui en Valais, entièrement refaite, et elle cherche quelqu’un qui saura la faire rouler.
👑 Une provenance limpide
- Première immatriculation à Turin le 28 juillet 1962, livret de circulation et feuillet de l’Automobile Club d’Italia d’origine conservés
- Propriétaires successifs inscrits au registre italien, à Piossasco puis à Pinerolo, dans la province de Turin
- Certificat de l’Automotoclub Storico Italiano (ASI) délivré en 2015
- Importée en Suisse, expertisée et inscrite comme véhicule vétéran en 2021
- Ses plaques italiennes d’origine sont vendues avec elle
✨ Ce qui la distingue
- Moteur démonté, révisé et remonté lors de sa restauration : environ 790 km parcourus depuis
- Boîte, suspensions, freins, faisceau électrique et réservoir repris, mémoire de travaux détaillé au dossier
- Portes « suicide », que Fiat abandonnera avec la 500 F en 1965
- Grand toit ouvrant en toile bordeaux, qui se replie jusqu’au capot moteur
- Intérieur refait : sièges en tissu rouge et blanc à passepoils crème, contre-portes rouges, volant à cuir lacé
- Vendue avec son porte-bagages arrière, son panier en osier et ses pneus à flancs blancs
🔍 En toute transparence
- Une bosse avec reprise de peinture à faire sur la porte droite
- Sellerie de restauration, qui ne reprend pas le dessin d’usine
- Compteur à cinq chiffres : 1’000 km affichés, le kilométrage d’origine n’est pas connu
📸 Photos et vidéo
Toutes les photos ont été prises sur place, dans les vignes du Chablais valaisan. La vidéo de présentation, moteur tournant et voiture en mouvement, est sur notre chaîne YouTube.
🎯 L’histoire
Elle est née dans une Italie qui découvrait l’automobile pour tous. Un premier propriétaire de Piossasco, au pied des Alpes turinoises, puis un deuxième, puis un habitant de Pinerolo : trois familles du Piémont en trois ans, chacune inscrite au registre, chaque tampon encore lisible sur le livret de 1962. Plus tard, un collectionneur des Pouilles la fait reconnaître par l’ASI. Puis elle traverse les Alpes, se fait refaire de fond en comble et prend ses plaques valaisannes. Ses papiers italiens et ses plaques TO l’ont suivie partout. Ils partiront avec elle.
📊 Fiche technique
- Modèle : Fiat Nuova 500 D, type 110 D
- Année : 1962, première immatriculation le 28.07.1962 (Turin)
- Moteur : bicylindre en ligne refroidi par air, 499,5 cm³, 19,5 ch
- Boîte : manuelle, 4 vitesses, propulsion
- Vitesse maximale : 95 km/h (constructeur)
- Poids à vide : 570 kg
- Kilométrage : 1’000 km affichés, environ 790 km depuis la restauration
- Carrosserie : bleu clair, toit ouvrant en toile bordeaux
- Intérieur : tissu rouge et blanc, passepoils crème, contre-portes rouges
- Statut : véhicule vétéran, immatriculé en Suisse
- Localisation : Valais
📜 Le modèle
- La 500 D succède à la Nuova 500 en 1960 et reste au catalogue jusqu’en 1965 : un peu plus de 640’000 exemplaires sortent des chaînes de Turin
- C’est la dernière 500 à garder les portes « suicide », avant l’arrivée de la 500 F
Renseignements et dossier complet sur demande, contact par écrit de préférence.
Classic-Vintage-Car.ch agit en qualité d’intermédiaire pour le compte du propriétaire.
Prix sur demande.
