Ford Mustang Shelby GT-H Cabriolet — 2007

Description

Ford Mustang Shelby GT-H Cabriolet — 2007

Édition Hertz « Rent-a-Racer » · N° 141 / 500 · CSM 07H141

En 1966, Hertz louait des Shelby GT350-H à des clients ordinaires qui les rendaient avec l’odeur des circuits encore dans les sièges. Quarante ans plus tard, Shelby Automobiles et Hertz remettaient le couvert — 500 cabriolets, une livrée noir et or, et la même idée folle : une Shelby pour un week-end. De cette série, il ne reste que très peu d’exemplaires documentés en Europe. Celui-ci en est un.

Présentation

Ce que CVC présente ici, c’est l’un des 500 cabriolets produits en 2007 pour les quarante ans du partenariat Shelby/Hertz — la Shelby GT-H Cabriolet, numérotée et authentifiée par Shelby Automobiles eux-mêmes. La plaque CSM 07H141, apposée sous le capot, situe cet exemplaire au rang 141 de la série. Ce n’est pas une déclaration : c’est une donnée.

Rares sous nos latitudes — la quasi-totalité de la série n’a jamais quitté les États-Unis — les GT-H Cabriolet 2007 commencent seulement à trouver leur juste place dans l’univers des néo-collections américaines. Les puristes reconnaissent la livrée noir avec doubles bandes « Le Mans » or, les monogrammes SHELBY GT-H et la préparation d’usine signée Shelby : capot performance à goujons, calandre aluminium, prises d’air latérales, kit aérodynamique complet, pack Ford Racing — admission, échappement, suspensions sport abaissées, barre anti-rapprochement — et jantes 18 pouces. Le V8 4,6 L atmosphérique développe environ 325 chevaux, transmis par une boîte automatique 5 rapports. Pas de compresseur, pas de chiffres gonflés : une préparation sérieuse, signée.

Immatriculée dans le canton de Vaud, homologuée pour la circulation en Suisse, prête à rouler. 45 000 km au compteur.

Ce qui rend cet exemplaire unique

Cet exemplaire n’est pas sorti d’usine dans cette configuration intérieure — et c’est précisément ce qui en fait une pièce à part. L’habitacle a été entièrement repensé sur mesure : inserts en carbone tissé doré, sellerie cuir à surpiqûres « diamant », alcantara, système multimédia tactile. En extérieur, les coques de rétroviseurs sont en carbone, les étriers de frein ont été peints. L’ensemble forme un intérieur de caractère, cohérent dans son exécution, qui transforme une série déjà exclusive en un one-off assumé. Ce travail est présenté tel qu’il est — une personnalisation de haut niveau, pas un retour à l’origine — et il se voit. Ceux qui cherchent un exemplaire de série identique aux 499 autres existent. Celui-ci s’adresse à qui veut l’unique.

Fiche technique

Mot du courtier

CVC intervient ici en qualité de courtier pour le compte du propriétaire, avec la transparence qui est notre méthode. Le dossier complet — plaque Shelby, documents d’importation, historique d’entretien — est disponible sur demande. Une visite privée peut être organisée sur rendez-vous. Un accord de confidentialité (NDA) peut être mis en place si vous le souhaitez avant tout échange documentaire.

Utilisez le formulaire de contact du site pour nous joindre — nous reviendrons vers vous dans les meilleurs délais.

Ford Mustang Shelby GT-H Convertible — 2007

Hertz « Rent-a-Racer » Edition · No. 141 of 500 · CSM 07H141

In 1966, Hertz rented GT350-H Shelbys to regular customers who brought them back smelling of racetrack. Forty years on, Shelby Automobiles and Hertz revisited that same audacious idea — 500 convertibles, black-and-gold livery, a Shelby for the weekend. Of that short run, very few documented examples have ever left the United States. This is one of them.

The Car

What CVC presents here is one of just 500 convertibles produced in 2007 to mark the fortieth anniversary of the Shelby/Hertz partnership — the Shelby GT-H Convertible, numbered and authenticated by Shelby Automobiles themselves. The CSM plate 07H141, affixed under the bonnet, places this car at position 141 in the series. That is not a claim; it is a fact.

Vanishingly rare in Europe — the overwhelming majority of the run never left American soil — the 2007 GT-H Convertible is steadily earning its rightful place among emerging American neo-collectibles. The credentials are all there: the iconic black body with gold Le Mans stripes, SHELBY GT-H monograms, and a factory Shelby build comprising a stud-mount performance hood, aluminium grille, side air scoops, full aerodynamic kit, and a Ford Racing package covering intake, exhaust, lowered sport suspension and a strut-tower brace — all on 18-inch wheels. The naturally aspirated 4.6-litre V8 produces approximately 325 bhp, fed through a 5-speed automatic. No supercharger, no inflated numbers: a genuine, signed preparation.

Swiss-registered in the canton of Vaud, fully homologated for Swiss roads and ready to drive. 45,000 km on the clock.

What Makes This Example Unique

This car did not leave the factory with this interior — and that is exactly the point. The cabin has been entirely rebuilt to a bespoke specification: golden woven carbon inserts, diamond-stitch leather upholstery, alcantara, and a touchscreen multimedia system. Exterior touches include carbon mirror housings and painted brake calipers. The result is a coherent, high-calibre interior that elevates an already exclusive production car into a genuine one-off. This work is presented for what it is — a premium customisation, not a return to stock — and it shows. Buyers seeking an example identical to the other 499 will find them. This one is for whoever wants the singular.

Specifications

A Note from CVC

Classic Vintage Car acts as broker on behalf of the owner, with the full transparency that defines our approach. The complete file — Shelby authentication plate, import documents, service history — is available on request. A private viewing can be arranged by appointment. A non-disclosure agreement (NDA) can be put in place prior to any document exchange, should you prefer.

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